資訊中心NEWS CENTER
在發展中求生存,不斷完善,以良好信譽和科學的管理促進企業迅速發展設備及管道制作完成后,往往需要強度及泄漏試驗。試壓時就要用到壓力表,不知大家注意到沒有,壓力表與設備、管道之間的連接件是彎曲的。為什么壓力表下面的管道要打個彎呢?下面為大家介紹一下該彎管的名稱及作用。壓力表下面的彎管叫壓力表緩沖管,施工人員習慣性的叫壓力表管彎。它具有兩種形式,一種是環形彎,另一種是U形彎。后一個名字更加的直觀、貼切。這個看似不起眼的設計,實際上是有很大的作用的,它是一種符合理工學的設計,有著不容小覷的作用,包括以下兩個方面。一方面是為了保護壓力表,防止其因壓...
查看詳情SMC氣缸是一種非常重要的氣動元件,廣泛應用于現代工業中。它可以將壓縮空氣轉化為機械運動,實現各種復雜的機械操作,從而提高生產效率和產品質量。SMC氣缸由氣缸體、活塞、密封件和連桿等組成。其中,氣缸體是主要的結構部件,通常采用鋁合金或不銹鋼材料制造。活塞是另一個關鍵部件,它與氣缸體之間形成一個密閉的腔室,使氣缸能夠完成推拉運動。密封件的作用是防止氣壓泄漏,它通常采用橡膠材料制造。連桿則用于連接活塞和外部機械部件,使氣缸能夠完成各種機械操作。它的工作原理很簡單。當氣源將壓縮空氣...
查看詳情壓縮機正常運轉時,產生的作用力主要有三類:(1)往復和不平衡旋轉質量造成的慣性力;(2)氣體壓力所造成的作用力;(3)接觸表面相對運動時產生的摩擦力。至于各機件本身的重力,其作用一般相對較小,可不予考慮。一、慣性力壓縮機中各運動零件,若作不等速運動或作旋轉運動時,便會產生慣性力。慣性力的大小和方向,決定于運動件的質量和加速度。因此,要討論慣性力必須先求得相應的質量和加速度。為了不使壓縮機在一轉之中產生過大的轉速波動,在壓縮機上加裝飛輪。利用飛輪來儲蓄多余的能量,補充不足的能量...
查看詳情